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裝載機(jī)電子磅是用來計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備
點(diǎn)擊次數(shù):2665 更新時(shí)間:2019-10-28
   裝載機(jī)電子磅是用來計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備
  裝載機(jī)電子磅是一種安裝在裝載機(jī)上,用來計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計(jì)值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時(shí),動(dòng)態(tài)同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè),裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機(jī)電子磅是工業(yè)行業(yè)對(duì)裝   載機(jī)工業(yè)稱重設(shè)備常見的叫法,也稱為裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。
  裝載機(jī)電子磅進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,損害客戶利益。同時(shí),因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅,裝卸效率低下費(fèi)用也很高。一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%~0.5%左右。
  裝載機(jī)電子磅的用途:用于散料裝卸計(jì)量,如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等裝卸計(jì)量,同時(shí)也用于控制散料的過載裝運(yùn)。使用PKV在散料裝卸的同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)量,具有許多*性,有效提高了工作效率和運(yùn)營(yíng)安全,大大節(jié)省了裝載機(jī)用戶裝卸的時(shí)間和成本費(fèi)用,并有效解決貨物運(yùn)輸中的超載和虧噸問題。
  裝載機(jī)電子磅適用于裝載機(jī)稱重系統(tǒng)對(duì)以下行業(yè)的裝卸計(jì)量:港口、鐵路、煤礦、鋼鐵和有色冶金、建筑工程、建筑材料、散料儲(chǔ)運(yùn)、承包等行業(yè)。
  裝載機(jī)電子磅的工作原理:
  裝載機(jī)電子磅是安裝在行走機(jī)械駕駛室里的全自動(dòng)動(dòng)態(tài)衡器。裝載機(jī)電子磅的稱重方式是全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重方式,即在動(dòng)臂提升的過程中進(jìn)行稱量,動(dòng)臂無需在提升中停頓。該電子秤可顯示每一斗中物料的重量,同時(shí)自動(dòng)累加并同步顯示裝入火車的物料的累計(jì)重量。當(dāng)翻斗提升至高處,斗中的物料重量就自動(dòng)被稱量,然后翻斗翻轉(zhuǎn)使物料卸到火車?yán)?,翻斗呈空斗狀態(tài),這時(shí)翻斗中物料的重量就會(huì)自動(dòng)累加到累加重量值上。